Adrian Newey 的公路车

阿斯顿马丁立项作为品牌光环，红牛先进技术部门工程实现，由 F1 设计师 Adrian Newey（13 个 F1 世界冠军车的设计师）做空气动力。数据库条目记为 2023 后驱 X 级 Hypercar，标签中置、V12、F1 衍生。状态「预计」。阿斯顿马丁自 FM3 起是 Forza 合作方，Valkyrie 在 FH5 第 18 季中段加入，FH6 应该开服延续。

FH6 解锁 Valkyrie 的几条路

Festival Playlist 赛季奖励（最稳）

FH5 把 Valkyrie 作为「Apex」赛季的 80 分赛季奖励。预计 FH6 重复——可能挂在「英国 hypercar」或「赛道王者」赛季，开服 9 个月内出。

Backstage Pass

Valkyrie 在初次赛季出现后约 6–9 个月会进入 Backstage Pass 池。攒 5 张是最稳的兜底。

车厂 vs 拍卖行

Valkyrie 历史上从未在车厂上架——它是奖励锁定车。如果出非 FE 版本，AH 价 500–800 万 CR。

预购版？

截至 2026 年 5 月预售页面，没有任何 FH6 预购版包含 Valkyrie。别为它专门预购。

现实背景

阿斯顿马丁 2016 年发布 Valkyrie（当时代号 AM-RB 001）。公路版直到 2021 年底才量产，2022 年初首批交付。动力：6.5L Cosworth 自吸 V12（发布时官方称为有史以来最强自吸公路车 V12），11,100 rpm 红线，单引擎 1,001 马力；配 114 马力 Rimac KERS，系统总功率约 1,160 马力。干重 1,030 kg。底盘文丘里通道在 240 km/h 时产生超过 1,800 kg 下压力——理论上可以倒着开。阿斯顿马丁造了 150 台公路 Valkyrie 加 25 台 AMR Pro 赛道版，交付前全部售罄。

游戏内性能

原厂 Valkyrie 在 FH5 落 X 级（约 999 PI）——卡顶。1,160 马力，1,030 kg，0–100 km/h：2.6 秒。极速约 350 km/h，刻意限制因为底盘气动让高速实用性低。Valkyrie 在 Forza 的标志特征是过弯抓地力——产生比车库里任何量产车更高的横向 G。改装基本是装饰性——已经 X 级满级。社区甜点是按赛道长度调齿比。注意低速转向不足——F1 风气动需要速度才能工作。

最适合的赛事

  • X 级公路赛——Valkyrie 是 X 级技术性圈道标杆，在窄赛道击败 Tourbillon 和 Jesko Absolut。
  • EventLab 仿真 Spa、铃鹿、银石 社区赛道——高下压力车的天堂。
  • 歌利亚配长齿比——V12 + KERS 在所有速度区间都拉得动。
  • 展演赛——对手 2020 年代 hypercar（Tourbillon、F80、Czinger 21C）。

避开跑山战和越野——慢弯和泥土是底盘气动的死敌。

如果实在抢不到

FH6 车库三个相近替代：Valkyrie AMR Pro（赛道独占，下压力更狂，无 KERS）、法拉利 F80（2025 hypercar，V6 双涡轮混动，同分级）、帕加尼 Huayra R（赛道向自吸 6.0L V12 替代）。