起漂三法 起しドリフト
1. 惯性漂移（Inertia Drift）
最简单 — 高速进弯时松开油门，让车头惯性转向，然后反打方向修正。适合 AE86 这种轻车型。
2. 手刹漂移（E-Brake Drift）
过弯前拉一下手刹（默认 左拳头 键），后轮锁死失抓。优势：起漂快；缺点：丢速大。
3. 功率漂移（Power Slide）
大马力后驱车专用 — 出弯踩满油门，扭矩破抓让后轮滑出。Hoonicorn / Supra 改装后是首选。
FH6 新物理
FH6 调整了漂移物理 — 即使不改装日产车也比 FH5 更易拉横。新手起漂门槛大幅降低。
保持漂移
起漂后的关键在于"保持滑而不甩"。三个核心：
- 反打方向—车朝哪边甩，方向就朝相反方向打。打多少看角度。
- 油门控制—踩多车角度变大，松多车回正。这是漂移最考验的一步。
- 视线—看出弯方向而不是车头方向。
连漂衔接
高级技术 —"S 弯连续漂移"：第一弯漂出后，不要让车回正，趁势反方向起漂下一弯。这是漂移板高分的核心。FH6 的 Touge Battle 模式专门考察连漂衔接 — 五连发卡弯不允许中断。
漂移神车推荐
- Hoonicorn V2 — 1400 HP 改 RWD，详情
- Toyota AE86 — 入门级，详情
- Nissan Silvia S15 — 漂移文化代表
- Mazda RX-7 FD — 转子声浪 + 后驱
- BMW M3 GTR — 欧系漂移代表
- Toyota Chaser JZX100 — JDM 漂移文化象征
漂移板高分技巧
- 地图上 Drift Zone 蓝色图标 是漂移板，每个有星级目标。
- 漂移分公式：角度 × 速度 × 时长 × 倍率。所以快+大角度+不中断是关键。
- 每"打断"一次（车回正、撞墙、出界）倍率清零。
- 新手推荐用 Hoonicorn 直接通三星，难度最低。